Seguimos sumando esfuerzos y sinergias, con nuestro cliente y amigo Metalúrgicas Cerezuela, hemos tenido el gran orgullo de preparar y donar 10 camas sanitarias para el hospital de Mollet. Tenemos la suerte de contar con un gran equipo humano y profesional, gracias a todos! toda ayuda es poca.
Nos sentimos afortunados de poder acercar nuestra actividad a la normalidad, con el sentimiento en nuestro corazón por los que han marchado, queremos agradecer a nuestro equipo por su actitud y solidaridad en estos días difíciles , y nuestro deseo de mantener los puestos de trabajo y la empresa, para un futuro esperanzador y lleno de ilusión, ¡gracias equipo!
Esta difícil situación nos pone a prueba a todos:
“en Pinter estamos orgullosos de TODOS TODAS por esta siempre ahí. Sois parte de nuestra forma de ser, del equipo de Pinter y de quien nos conoce. Siempre es bueno hacer el bien pero sobre todo en momentos cruciales así como en todos los momentos de nuestra vida”
Carlos Rodríguez Rodríguez, Gerente de Pintados y Derivados.
Hemos tenido la suerte y honor de poder devolver algo a la sociedad a la cual pertenecemos con la donación, el pasado 20 de marzo, de 15.000 mascarillas y 4000 servilletas desinfectantes repartidas en diferentes hospitales.
También mantenemos abiertas nuestras líneas de pintado para aplicar recubrimientos a material sanitario, respiradores y camas hospitalarias, para el proyecto Respira del Hospital Clínic de Barcelona.
Estamos seguros que entre TODOS y TODAS saldremos mas juntos que nunca.
Una de las características de la pintura en polvo es su gran gama cromática y todos los diferentes acabados que ofrece; brillo, satinado, mate, texturizado, gofrado… Además de las distintas calidades. En general, la pintura electrostática o pintura en polvo industrial se clasifica en tres tipos:
Diferencias con la pintura líquida.
Aplicaciones
Todas las características de la pintura en polvo de las que hemos hablado anteriormente permite que su rango de aplicaciones sea muy amplio.
En realidad, son tantas las cosas que se pueden pintar con pintura en polvo que realmente acabaríamos antes si dijéramos las que no se pueden pintar. Básicamente las piezas no metálicas, porque incluso las piezas de gran volumen en Pinter Pintados y Derivados también las podemos trabajar gracias a nuestra nave especializada para el pintado de grandes piezas.
En el día de hoy vamos a explicarte en detalle el paso a paso sobre el proceso de aplicación de pintura en polvo. En Pinter Pintados y Derivados somos conscientes de que la pintura electrostática o en polvo está tomando cada vez más importancia en el sector. Y no es de extrañar, ya que es la opción más ecológica porque no contiene solventes ni componentes contaminantes y además, el excedente puede ser reutilizado.
En primer lugar hay que desengrasar la superficie, en algunos casos incluso se puede combinar con una protección química. Esto se puede llevar a cabo mediante distintas técnicas. Una vez que las piezas están correctamente desengrasadas y tratadas, el siguiente paso sería introducirlas en la cabina de pulverización.
La cabina es el recinto donde se aplica la pintura en polvo mediante pulverización. Estas cabinas contienen también una aspiración filtrada para controlar el excedente de pintura. La clave además es que para poder fijar la pintura en polvo en la superficie de las piezas se deben cumplir dos requisitos indispensables:
Cuando hablamos del equipo de aplicación de pintura electrostática o en polvo, nos referimos a la pistola y el equipo con el que controlamos la aplicación. Esta pistola debe ser eléctrica y además necesita aire comprimido para poder aplicar la pintura. Controlando electrónicamente distintos aspectos conseguiremos diferentes resultados. Caudal de aire, presión, carga eléctrica… así como el espesor de la pintura y el tipo de pieza que vayamos a pintar nos permitirá distintos resultados.
En este blog profundizamos sobre el proceso de aplicación de pintura electrostática mediante pistola
El segundo elemento que entra en juego en la aplicación de la pintura en polvo es la cabina. Como ya te hemos comentado antes, la cabina tiene que tener unas características y funcionalidades muy concretas. Recordemos que la pieza debe estar conectada a tierra y ser conductora de electricidad. Y te vamos a explicar por qué:
La pieza al estar conectada a tierra representa una carga negativa y por el contrario, el equipo de aplicación de pintura representará una carga positiva. De esta manera conseguimos crear una especie de imán que atraerá la pintura a la pieza. Después de esto, lo siguiente sería pasar al curado u horneado de la pieza, que se llevará a cabo en el horno a una temperatura de entre 180 y 250ºC.
Es el último paso de la aplicación de pintura en polvo. El horneado o curado recibe el nombre técnico de polimerizado, que es el proceso mediante la pintura se funde y adhiere a la superficie. Para ello es importante someterla a altas temperaturas y distribuirla de manera uniforme.
Hay que tener en cuenta que la pintura en polvo ofrece gran variedad de resultados. El tipo de composición y la cantidad de mezcla de cada una de ellas, así como la variedad de colores y acabados que ofrece, hace que el proceso deba adaptarse a ello para obtener resultado óptimos. En general la pintura en polvo se divide en tres tipos distintos: Polyester, Epoxi o Híbridas epoxi-poliester.
Cada una de ellas son convenientes para distintos tipos de superficies, materiales y ofrecen diferentes funcionalidades que dependerán del uso que se le vaya a dar. Por ejemplo, no es lo mismo la pintura en polvo polyester pensada para exteriores con una gran resistencia a la corrosión por factores externos, que la pintura epoxi con alta resistencia a agresiones químicas pero poca a los impactos exteriores.
